Cykelfält är inte alltid helt lyckat. Jämfört med ”riktiga” cykelbanor, separerade från övrig trafik, används de ofta som parkeringsplatser och den upplevda säkerheten för cyklisten är låg. Men man får ändå erkänna att det är svårt att klaga på bredden på de här nylagda fälten … Fortsätt läsaBreda cykelfält på Norra stationsgatan
Trafikborgarråd Ulla Hamilton (M) var på plats vid utställningen om Stockholms framkomlighetsstrategi och snackade cykel på kulturhuset igår. Mycket siffror men också några inbjudna talare: Tonya Grimaldi VD Cycle Europe, Yvonne Matsson ordförande Swe cycling och Martin Emanuel författare till ”Trafikslag på undantag”. Martin Emanuel … Fortsätt läsaDet räcker med att 15% cyklar till 2030, säger Ulla
Har satt mig på Cafe String i Berli…eller jag menar på Söder…känns väldigt berlinskt. Får mig att längta tillbaka till vikcykelluffen i somras. Men till annat. Var på Kulturhuset igår. Där finns en ny utställning om hur Stockholm stad ska reformera trafikutrymmet så att man … Fortsätt läsaStockholms framkomlighetsstrategi – sådär cykelambitiös
På NTF väljer man att förenkla frågan om cykelsäkerhet till enbart hjälmens varande- eller ickevarande. NTFs huvudbudskap till cyklisterna Att det nyligen uppdagades att minst hälften av alla cykelolyckor beror på dåliga och/eller dåligt underhållna cykelvägar (SVD), kan man ju alltid hoppas kan få NTF … Fortsätt läsaVarför byggs det fortfarande livsfarliga cykelvägar?
Under Stockholms kulturfestival bland konserter, teatrar, ungdomskultur och barnaktiviteter skymtar även ett miljöbudskap fram i periferin. Ett exempel på hur fetivalarrangör Stockholm stad subtilt försöker kommunicera till bilburna festivalbesökare att man kanske bör se sig om efter andra transportalternativ i framtiden. Affischen är liten och … Fortsätt läsaUtmana bilen – inte bara med ord
Arbete med ny beläggning av cykelfält på Torsgatan när jag gick förbi sent igår kväll. Det är nästan så att två cyklar får plats på bredden utan att snylta utrymme från bilfilen. Åtminstone cyklar utan styren, och förare. Såna är tyvärr ganska ovanliga… Nu ska … Fortsätt läsaNästan så att två cyklar får plats
Då är det ett faktum. Nu får du ta med hopfällbara cyklar i SL-trafiken punkt. ”Du får också ta med sparkcykel och hopfällbar cykel.”, för att citera rakt av från SLs hemsida. 1 mars 2013 är den historiska dagen då regelförändringen trädde i kraft – … Fortsätt läsaNu är det fritt fram – 1 mars vikcykelns dag
Critical Mass är egentligen ingen organisation utan bara enskilda cyklister som träffar andra som delar åsikten att en stad borde domineras av cyklar och inte bilar. Critical Mass i Chicago I Budapest 2007, på internationella bilfria dagen, hölls den hittills största Critical mass med 30 … Fortsätt läsaCritical Mass
Vackra ord från Trafikverket. Inte en dag för tidigt. Hoppas de menar allvar och att det inte är just bara ”ord”. Men vad gör de promenerande mitt i cykelbanan!? /DS Skickat via Blogsy
En fantastisk grej med cykelstäder som Köpenhamn och Amsterdam är att man är tänkt på, även i rondeller. Med stor förtjusning upptäckte jag att det kanske börjar bli verklighet även i Stockholm. Vad jag kan komma på har jag aldrig sett detta vackra på hemmaplan: … Fortsätt läsaHurra för cykelvägar i rondeller!