I cykelfrämjandets senaste nummer av ”Cykling” så läser jag följande:
”Cykling står för 10% av våra transporter men får bara 1% av trafikresurserna. Cykelfrämjandet kräver att 5% av de resurser som avsätts för investeringar i transporter ska gå till cykelfrämjande åtgärder.
Varför inte 10% till cykelfrämjande åtgärder? Det är knappat att jag vågar fantisera om vilka summor det läggs på bilfrämjande åtgärder jämfört med pengar till cykelinfrastruktur i Stockholmsregionen.
Ett svar på ”Lite pengar till cyklister”